莱茵金属汽车展台

在200多平方的展台上，大家将看到各领域的产品展示，其中有减排的部件，例如废气再循环系统、节气门和阀，以及可变流量按需供给泵。另外还展示钢制和轻量的带有低摩擦涂层的活塞以及重型滑动轴承—所有这些产品都可以帮助发动机减排以减少对环境的影响。

展示中另一个引人注目的地方就是安装了增程器和加热器/冷却器的有机玻璃材料车。正如其名，使用增程器的目的就是延长电动车在单次充电可行驶的里程。为此，一台两缸汽油发动机在需要时被启动，通过一台发电机为电池充电。加热器/冷却器模块是车辆空调系统的一部分并且带有一台热泵，用于将作为热源的驱动单元和发电机与车辆加热系统连接在一起。直至今日，大部分电动车还是安装了电加热系统，不可避免的降低了里程和操作循环。

中国的减排现状

据统计，中国汽车保有量超过1.9亿辆，2016年新车销售量为2300万辆，比去年增长了将近百分之十四。考虑到总体车辆的高排放水平，北京于2013年3月1日实施“京V”的排放标准，这基本等同于“欧盟V”的排放标准，今年1月1日起执行“京VI”排放标准。